Cestno podjetje Murska Sobota: Sneg nas nikoli ne preseneti, ker smo na zimo pripravljeni

V skladu z jutri napovedanim prvim snegom smo pri Cestnem podjetju Murska Sobota preverili, kako so pripravljeni na pluženje in posipanje, ter kakšna so pravzaprav pravila, kdaj in kaj se gre čistit.

Vsako leto ljudje radi potarnamo, da je cestne delavce presenetil sneg, pa čeprav je le-ta večinoma vedno napovedan vsaj par dni vnaprej. In kaj o tem stereotipu menijo na Cestnem podjetju Murska Sobota, ki skrbi za ceste na našem severovzhodnem delu države? Vodja vzdrževanja cest Janez Kučan pravi, da je bilo njihovo podjetje v skladu z zakonskimi določili in planom zimske službe pripravljeno že petnajstega novembra lani in da so od takrat operativni ves čas, ne glede na visoke temperature, s pripravljeno opremo in zadostnimi količinami posipnih materialov ter postavljeno začasno zimsko prometno signalizacijo.

"Vsaj kar se tiče našega podjetja oziroma nas kot cestarje sneg nikoli ne preseneti, ker smo na zimo pripravljeni. Res pa je da pa lahko narava tudi včasih zagode in je lahko intenziteta padavin tako velika da v zelo kratkem času zapade velika količina snega," pove Kučan in doda, da je vsakoletno tarnanje ljudi po njihovem mnenju že kar kanček naše kulture.

"Moramo pa se sami pri sebi vprašati ali je sneg v zimskem času na vozišču res presenečenje in ali morajo biti v času zime ceste res ves čas črne?" se pošali Kučan.

Snežilo bo že zjutraj

Na murskosoboškem cestnem podjetju pričakujejo, da bo pričelo snežiti že jutri v ranih urah, v skladu s pogodbo o rednem vzdrževanju pa dobivajo dnevne napovedi s strani Agencija RS za okolje. Poleg tega pa ima podjetje na vzdrževalnih enotah vremenske postaje, ki spremljajo trenutne vremenske razmere, samo stanje na vozišču pa spremljajo dežurni po enotah, cestni pregledniki in pa same enote, ki izvajajo zimsko službo.

Dodajmo, da v Sloveniji velja pravilnik o vrstah vzdrževalnih del na javnih cestah in nivoju rednega vzdrževanja, ki v 31. členu predpisuje prevoznost v zimskem času, po prednostnih razredih, po katerem se smatra da je prevoznost zagotovljena, če višina snega ne presega 10 centimetrov, za I. in II. prednostni razred, na drugih prednostnih razredih pa 15 centimetrov. "Ne glede na pravilnik, na cestah katere vzdržuje naše podjetje ni nikoli več kot 10 centimetrov snega na vozišču," pove Kučan.

Nikoli ne čakajo na 10 centimetrov snega

Pa obstajajo kakšna pravila, kdaj se mora iti plužit? "Samo pravilo v bistvu ne obstaja, ampak je še vedno le odločitev dežurnega na podlagi stanja vozišča in vremenskih razmer. Tako se izvajajo preventivni posipi, posipi ob začetku sneženja in pa pluženje ter posip, ko je zadostna količina snega na vozišču," pravi Kučan.

Mnogokrat se slišijo očitki, da cestarji čakajo, da zapade 10 centimetrov snega, preden se podajo plužit, kar pa vodja zimske službe odločno zanika. "To, da se čaka deset centimetrov snega, nikakor ne drži, ampak s pluženjem pričnemo že pri maksimalno petih centimetrih, včasih pa na prvi posip enote odhajajo že s snežnimi plugi, odvisno od napovedi oziroma intenzitete snežnih padavin.

Med cestami zaradi dobre opreme in zadostno ekipo ne delajo razlik

CP Murska Sobota je kot pravi Kučan dobro opremljeno, imajo zadosti ekip za izvajanje zimske službe, zato ekipe odhajajo istočasno na posip in pluženje, ne glede na prednostni razred. "Kar v bistvu pomeni da so ceste katere so v pristojnosti vzdrževanja našega podjetja, nižjih prednostnih razredov, deležne enakega nivoja prevoznosti v zimski službi - predvsem občinske ceste in regionalne ceste nižjega ranga - kot ceste višjega prednostnega razreda."

FOTO: arhiv Pomurec.com

Za konec Kučan v imenu podjetja vsem udeležencem v prometu želi varno in potrpežljivo vožnjo ter da prilagodijo vožnjo razmeram na vozišču.