Srednja Bistrica: Oče in sin vložila 15 tisoč evrov in bencinarja spremenila v električni avto

V zadnjih dneh se po Pomurju vozi komaj slišna bela Corsa. Damir in Jožef Horvat iz Srednje Bistrice sta si jeseni zadala izziv in majhnega Opla predelala iz bencinskega na električni motor.

Ideja o predelavi se je v avtomehanični delavnici na Srednji Bistrici porodila lani jeseni, kar hitro pa sta Damir Horvat in njegov oče Jožef resno pristopila k uresničevanju zadanega izziva. Kot nam je povedal Damir, je bilo najprej potrebno pridobiti številna znanja. Po izobraževanju v Mariboru, ki sta se ga udeležila meseca novembra, in predelani številni literaturi pa je po novem letu prava akcija v delavnici tudi stekla.

Vse zadeve delovale v prvo

10 let stari, a dobro ohranjeni Opel Corsi je bilo najprej treba odstraniti komponente za bencinski del avtomobila (motor, hladilnik, avspuh…), obenem pa nabaviti električne komponente (baterije, električni motor, regulatorje za motor). Potrebne dele sta dobila v Sloveniji, nekaj pa tudi na Kitajskem in v Ameriki. Pri tem jima je veliko svetoval in pomagal Andrej Pečjak, voditelj izobraževanj, ki se dobro spozna na predelavo avtomobilov na električni pogon. Ko so bile komponente dostavljene, pa so se začeli »poigravati«. Dele je bilo potrebno namestiti in medsebojno povezati (namestiti baterije, povezati elektromotor na menjalnik), pri tem pa Damir poudari, da so imeli kar veliko srečo, saj so vse zadeve delovale v prvo.

Popoldansko delo v delavnici in delovni vikendi so se obrestovali in tako je bila po slabih štirih mesecih vloženega truda predelana Corsa pripravljena za cesto. Prve preizkusne vožnje so potekale po domači Bistrici. Na kakšno daljšo turo se Horvatova fanta z njo za zdaj še nista odpravila, je pa že prevozila pomursko turo med Lendavo, Ljutomerom in Mursko Soboto.

Za 100 km le 1,5 evra

Predelana Horvatova Corsa lahko doseže hitrost do 130 km/h in ima 30 kW moči. Kot nam je povedal Damir, je prva prednost predelanega avtomobila v tem, da ne troši bencina. Elektrika je dosti cenejša, saj z 1,5 evra lahko prevoziš 100 kilometrov.  Je pa avto zaradi električnega pogona dosti bolj ekološki. Tak avtomobil praktično ne zahteva vzdrževanja, njegova posebnost pa je tudi v tem, da se motorja skorajda ne sliši.

Slabosti?

Ko je avto napolnjen, lahko v enem šusu prevoziš 130 do 140 km, nato je potrebno polnjenje, pove Damir, domet pa je pozimi zaradi nižjih temperatur in posledično hitrejše porabe baterij, tudi manjši. Da se izpraznjena baterija do konca napolni, je potrebnih okoli šest ur polnjena. Zaradi podobnega razloga so se Horvatovi v predelanem avtu tudi odpovedali klimi. Elektrika, ki bi jo porabila klima, bi namreč domet avtomobila zmanjšala za okoli 15 odstotkov.

Namesto bencina rabiš le kabel in vtičnico

Za polnjenje avtomobila rabiš le kabel in navadno vtičnico, polnijo ga lahko torej praktično povsod. Da ne bi avtomobil po poti ostal brez pogonskega sredstva, ker rezervnih baterij ni, pa lučka v avtu avtomatsko opozori, ko kapaciteta baterij pade na 20 odstotkov.

Najdražje so baterije

V predelavo avtomobila sta vložila okoli 15.000 evrov, ur dela ne prištevata. Sredstva so šla večinoma iz lastnega žepa, a Damir trenutno upa na odobritev subvencije v višini 20 % vloženih sredstev s strani države. Največ, kar 8.000 evrov, je šlo za baterije, ki pa so po besedah Damirja trenutno najsodobnejše na trgu. Proizvajalec baterij garantira 2000 ciklov polnjenja, kar pomeni, da je njihova življenjska doba minimalno 200.000 km.

Nekaj končnih fines je sicer še potrebno opraviti, potrebujejo še merilec porabe, da si bodo upali tudi na daljšo pot.

Horvatova vam avto lahko predelata v mesecu dni

Prve predelane Corse ne namerava prodati, pravi Damir. Rabil ga bo predvsem za lastne potrebe in pa kot promocijo za svoje delo. Bi pa sprejel podobno ponudbo za predelavo drugih avtomobilov. Za predelavo podobne Corse bi po lastnih ocenah sedaj v domači delavnici potrebovali mesec dni. Zanimanja za predelavo je kar precej, je pa zadeva finančno trenutno še dokaj velik zalogaj, tako da na prvo pravo ponudbo z očetom trenutno še čakata.