Matej Čer o podjetništvu: »Mladim, ki se želijo učiti, je treba dati priložnost, da delajo napake«

Avant Car je iz podjetja za najeme vozil zrasel v enega vidnejših ponudnikov trajnostnih rešitev mobilnosti v regiji. Matej Čer poudarja, da prihodnost ne bo temeljila le na tehnologiji, temveč tudi na ljudeh, vrednotah, učenju in koristnosti za družbo.

Matej Čer, ustanovitelj in prokurist podjetja Avant Car, o mobilnosti ne razmišlja le kot o prevozu ali storitvi. Zanj je mobilnost vprašanje prihodnosti družbe, tehnologije, trajnosti in načina, kako ljudem omogočiti bolj racionalno, dostopno in osmišljeno uporabo vozil.

Podjetje Avant Car iz Ljubljane, ki ga je Prekmurec ustanovil leta 2003, danes razvija trajnostne rešitve mobilnosti. Med njihovimi storitvami so kratkoročni in dolgoročni najemi vozil, upravljanje voznih parkov podjetij ter sistem souporabe električnih vozil Avant2Go.

V intervjuju za Ljubljanainfo v seriji intervjujev s podjetniki Podjetno je Čer spregovoril o mobilnosti kot storitvi, umetni inteligenci, avtonomni tehnologiji, podjetništvu, vztrajnosti in priložnostih za mlade.

»Mladim, ki se želijo učiti, je treba dati priložnost, da delajo napake,« je poudaril. Celotni intervju z Matejem Čerom preberite tukaj.

Mobilnost kot storitev, ne kot lastništvo

Osrednja ideja podjetja Avant Car izhaja iz ugotovitve, da povprečno lastniško vozilo večino časa ostaja neizkoriščeno. Vozilo za posameznika pogosto pomeni velik strošek, hkrati pa je večino dneva parkirano.

Zato v podjetju mobilnost razumejo širše kot zgolj lastništvo avtomobila. Pomembnejše postaja vprašanje, kakšno mobilnost človek v določenem trenutku potrebuje in kako mu jo je mogoče zagotoviti na bolj učinkovit, dostopen in trajnosten način.

Avant Car danes letno ustvari okoli 30 milijonov evrov prihodkov, zaposluje približno 60 sodelavcev, eden najbolj prepoznavnih delov njihovega poslovanja pa je sistem Avant2Go.

Gre za sistem souporabe stoodstotno električnih vozil, ki prek aplikacije omogoča samopostrežno izposojo vozil. Storitev se je iz Slovenije razširila tudi na Hrvaško, v Avstrijo in Severno Makedonijo.

Avant2Go presegel 70.000 uporabnikov

Avant2Go je v zadnjih letih postal eden večjih sistemov električne souporabe vozil v regiji. Leta 2025 je presegel 70.000 registriranih uporabnikov, od tega jih je bilo blizu 60.000 v Sloveniji.

Mreža danes obsega več kot 200 prevzemno-vračilnih lokacij v Sloveniji in na tujih trgih. Med uporabniki so študenti, upokojenci, zasebniki, poslovni uporabniki, domači in tuji uporabniki ter podjetja iz različnih panog.

Čer ocenjuje, da bo mobilnost zaradi rastočih stroškov lastništva vse bolj prehajala iz modela posedovanja v model uporabe. To ne pomeni, da bo avtomobil izginil, temveč da ga bomo vse pogosteje najemali ali uporabljali takrat, ko ga bomo dejansko potrebovali.

Pri tem tehnologija ni cilj sama po sebi, temveč orodje, ki mora uporabniku poenostaviti dostop do storitve, podjetjem pa omogočiti boljše upravljanje mobilnosti.

Tehnologija je ključna, a ljudje ostajajo bistveni

Avant Car deluje v panogi, ki jo hitro spreminjajo digitalizacija, elektrifikacija, aplikacije, povezljivost, umetna inteligenca in razvoj avtonomne tehnologije. A Čer poudarja, da tudi najbolj napredni sistemi ne morejo delovati brez ljudi, ki jim dajejo vsebino in smisel.

»Ključni resurs vedno ostanejo tudi ljudje.«

Digitalne storitve lahko izboljšajo uporabniško izkušnjo, avtomatizacija lahko dvigne produktivnost, umetna inteligenca lahko pomaga pri odločanju, vendar za dobro storitvijo še vedno stoji ekipa, ki razume uporabnika, trg in širši namen.

Zato se razvoja v Avant Caru niso lotili le kot tehnološkega projekta. Izhajali so iz potreb uporabnika, iz izkušenj s trga in iz vsakodnevnih vprašanj, kako lahko mobilnost postane bolj funkcionalna in dostopna.

Od spodaj navzgor

Čer poudarja, da se Avant Car od konkurence razlikuje predvsem po pristopu. Njihov razvoj izhaja iz uporabnika in njegovih potreb, ne iz vnaprej zgrajene platforme, ki bi šele nato iskala svoj prostor na trgu.

Ker se podjetje že od ustanovitve ukvarja z različnimi oblikami mobilnosti kot storitve, ima veliko izkušenj s tem, kaj uporabniki, podjetja in trg dejansko potrebujejo.

Takšen pristop jim je omogočil, da so tehnološke rešitve razvijali postopoma, z veliko prilagajanja in učenja. Pri kompleksnih projektih, kot so mobilnostne platforme, ni dovolj le hladna korporativna logika. Potreben je tudi smisel, širši namen in razumevanje, kaj storitev prinaša družbi.

Zato Čer podjetništva ne razume samo kot ustvarjanje prihodkov, temveč kot iskanje načina, kako iz lastnih potencialov in potencialov ekipe ustvariti nekaj koristnega.

Umetna inteligenca kot nova arhitektura dela

Umetna inteligenca je za Avant Car pomembna razvojna smer. V podjetju jo že uporabljajo v okviru različnih programskih orodij, hkrati pa spremljajo njen širši vpliv na organizacije, storitve in poslovne modele.

Čer razmišlja tudi o organizaciji, ki ni zasnovana tako, da umetno inteligenco zgolj dodaja obstoječim procesom, temveč okoli nje gradi novo arhitekturo sodelovanja.

To pomeni drugačno vlogo ljudi, bolj sprotno spremljanje odločitev, dokumentirano sled odločanja in večjo prilagodljivost. Umetna inteligenca lahko pomaga pri optimizaciji, odločanju in razvoju novih storitev, vendar mora ostati povezana z odgovornostjo ljudi.

Po Čerovem mnenju bodo prihodnje organizacije uspešne takrat, ko bodo znale tehnologijo uporabiti za večjo koristnost, boljšo uporabniško izkušnjo in bolj smiselno delo ljudi.

Napake so del inoviranja

Ker Avant Car razvija rešitve, ki v takšni obliki prej niso obstajale, so napake in spremembe smeri del procesa. Pri inoviranju ni mogoče vedno vnaprej vedeti, katera rešitev bo delovala in katera ne.

Čer poudarja, da je nenehno učenje postalo del njihovega vsakdana. Podjetje mora opazovati, kaj deluje, kaj ne, kje se pojavijo težave in kako jih čim hitreje odpraviti.

To velja tudi za mlade. Po njegovem mnenju ne potrebujejo samo navodil, temveč tudi prostor za preizkušanje, učenje in odgovorno delanje napak.

Napake niso cilj, so pa del poti. Pomembno je, da iz njih nastane znanje, iz znanja pa boljša rešitev, ki koristi uporabnikom, podjetju in širšemu okolju.

Ekipa, ki jo povezuje kultura

Jedro ekipe Avant Car je zraslo organsko in je s podjetjem že dolgo. S tem se je oblikovala kultura, ki je za Čera eno najpomembnejših veziv organizacije.

Pri novih sodelavcih ne iščejo le tehničnih kompetenc, temveč predvsem odprtost, pripravljenost za učenje, iskrenost in skladnost z vrednotami podjetja.

Pomembno je, da nova oseba sovpada z okoljem, v katerem so cenjeni pristni odnosi, ustvarjalnost in širši pogled na to, kaj podjetje počne.

Čer poudarja, da se zgodba podjetja deloma razvija tudi glede na potenciale ekipe. Podjetje zato ni le sistem nalog in funkcij, temveč prostor, kjer lahko ljudje razvijajo svoje sposobnosti in prispevajo k nečemu večjemu.

Prava priložnost mora imeti vrednote

Pri poslovnih priložnostih Čer ne gleda le na možnost zaslužka. Pomembno mu je, ali je priložnost skladna z vrednotami, ali ustvarja korist za širše okolje in ali podjetje z njo ostaja zvesto svojemu poslanstvu.

Visok zaslužek sam po sebi zanj ni dovolj. Prava priložnost mora imeti tudi pozitiven vpliv na družbo, uporabnike in okolje.

To razmišljanje se odraža tudi v filozofiji Avant Car. Mobilnost mora biti funkcionalna, dostopna, trajnostna in koristna. Prihodki so pomembni, vendar so posledica širše uporabnosti in zaupanja, ne edini namen delovanja.

V tem Čer vidi tudi bistvo podjetništva: ustvarjati nekaj, kar ima dolgoročen smisel in za seboj pusti koristno zapuščino.

Avtonomna tehnologija prihaja, a vprašanj ostaja veliko

Razvoj avtonomne tehnologije je po Čerovem mnenju realnost, vendar ga je treba razumeti z nekaj previdnosti. Eno so kratki, varni in predvidljivi prevozi po znanih poteh, drugo pa daljše poti, kompleksne okoliščine in nepredvidljivo okolje.

Sodobna vozila že danes vključujejo številne asistenčne sisteme, ki močno olajšajo vožnjo. V prihodnje bo tehnologija verjetno omogočala še večjo avtomatizacijo, a ostajajo odprta vprašanja zakonodaje, odgovornosti in dejanske uporabnosti v različnih razmerah.

Avant Car zato spremlja razvoj avtonomne mobilnosti, vendar ga povezuje s širšim vprašanjem: kako tehnologijo smiselno vključiti v storitev, ki bo za uporabnika res uporabna in varna.

Vztrajnost in skok iz območja udobja

Čer v pogovoru veliko govori tudi o vztrajnosti. Kdor želi ustvarjati novo vrednost, mora po njegovem mnenju večkrat stopiti iz območja udobja, raziskovati neznano in si upati poskusiti.

To velja za podjetnike, zaposlene in mlade, ki šele vstopajo na trg dela. Če želijo razvijati svoje potenciale, potrebujejo okolje, ki jim omogoča učenje, poskuse in postopno prevzemanje odgovornosti.

Prihodnost podjetij bo po njegovem odvisna od tega, kako bodo znala povezati tehnologijo, ljudi, vrednote in sposobnost hitrega prilagajanja.

Avant Car je zato zgodba o mobilnosti, a tudi zgodba o širšem razumevanju podjetništva: o tem, kako iz tehnologije, izkušenj in ekipe ustvariti rešitev, ki je uporabna, trajnostna in osmišljena.

Podjetno omogočajo: Riko, NLB in Avant2Go.